Entre los británicos que compran un coche por primera vez, casi cuatro de cada diez afirman que la razón principal para comprarlo es que les da vergüenza no tener uno La capacidad financiera y el amor por la conducción son los motivos más fuertes para comprar Los compradores consideran que la publicidad más útil es la que se encuentra en Internet.

Londres - 15 de abril de 2014 - Casi la mitad (45%) de los consumidores británicos en línea planean comprar un coche nuevo o usado en los próximos dos años, según un nuevo estudio de Nielsen, proveedor líder mundial de información y conocimientos sobre lo que los consumidores ven y compran. Si bien esto representa un grado de salud para la industria automovilística del Reino Unido, la cifra está por detrás del 65% de personas a nivel mundial que planean hacer lo mismo.

La Encuesta Mundial de Nielsen sobre la Demanda de Automóviles encuestó a más de 30.000 internautas de 60 países para determinar dónde es mayor la demanda de automóviles y revelar los motivos más poderosos para comprar un coche nuevo. La intención de compra de automóviles es mayor en las economías en desarrollo; India (83%), Brasil (82%), Indonesia (81%), Tailandia y México (ambos con un 79%) están a la cabeza.

La capacidad financiera y el amor por la conducción son las razones más poderosas para comprar

Entre los automovilistas británicos, el amor por la conducción es la principal razón para comprar un coche nuevo, citada por el 83% de los encuestados, seguida de poder permitirse una mejora (81%).

Entre los británicos que compran un coche por primera vez, la principal razón es poder permitírselo (92%), seguida de la afición a conducir y el deseo de tener acceso a un coche (67% en ambos casos). Pero casi cuatro de cada diez (37%) dicen que es porque les da vergüenza no tener uno, un problema mayor para los británicos que para los europeos en general (29%).

"Está claro que hay demanda de coches en todo el mundo", explica Eleni Nicholas, vicepresidenta senior de automoción de Nielsen en Europa. Pero los fabricantes deben comprender los matices de los motivos de compra de cada mercado, ya que esto les permite afinar sus estrategias de marketing para que sus mensajes puedan resonar entre los consumidores de distintas nacionalidades".

En Europa, por ejemplo, el simple hecho de querer tener acceso a un coche es un factor mucho más importante para los compradores del Reino Unido que para los del continente, por lo que los mensajes "funcionales" desempeñarán un papel más importante aquí, en contraste con países como Noruega y los Países Bajos, donde el amor "emocional" por la conducción es más importante".

Pero no todos quieren un coche. La principal razón por la que los consumidores británicos afirman no tener coche es porque "es más molesto de lo que vale" (60%), seguida de la preferencia por otras formas de transporte (58%) y la imposibilidad de permitírselo (51%).

Internet es la forma de publicidad más útil para los compradores de coches

Según la encuesta complementaria sobre consumo de medios de Nielsen (2012-2013), la publicidad en línea es citada por el 30% de los consumidores británicos como "muy útil" a la hora de plantearse la compra de un coche nuevo, por delante de la televisión (24%) y las revistas (17%). Los periódicos son citados por el 14 % de los británicos, la publicidad móvil por el 12 % y la radio por el 10 %.

Los sitios web que los consumidores de todo el mundo consideran más informativos para comprar un coche son los de los fabricantes (65%), los de reseñas profesionales de productos (41%), los de información de terceros (38%) y los de los concesionarios (38%). Un tercio (34%) de los encuestados de todo el mundo considera muy útiles las redes sociales y casi una cuarta parte (23%) los vídeos de demostración de productos.

Por ejemplo, el 30% de los encuestados británicos afirma que la publicidad online es "muy útil" a la hora de plantearse la compra de un coche.

continúa Nicholas: "El sector del automóvil tiene una oportunidad estupenda si los profesionales del marketing saben identificar y llegar a los compradores potenciales en los entornos más propicios. La publicidad en línea se considera la plataforma más útil, pero hay varias formas de llegar a los nuevos compradores online. Aunque los activos "propios", como los sitios web de las marcas de coches, se consideran los más útiles, las redes sociales también son una herramienta vital para la toma de decisiones de un número significativo de clientes potenciales."

Acerca de la encuesta mundial de Nielsen

La Encuesta Global Nielsen de Demanda de Automoción se llevó a cabo entre el 14 de agosto y el 6 de septiembre de 2013, y encuestó a más de 30.000 consumidores online en 60 países de Asia-Pacífico, Europa, Latinoamérica, Oriente Medio, África y Norteamérica. La muestra tiene cuotas por edad y sexo para cada país en función de sus usuarios de Internet, está ponderada para ser representativa de los consumidores de Internet y tiene un margen de error máximo de ±0,6%. Esta encuesta de Nielsen se basa únicamente en el comportamiento de los encuestados con acceso a Internet. Los índices de penetración de Internet varían según el país. Nielsen utiliza un estándar de información mínimo del 60% de penetración de Internet o 10M de población en línea para la inclusión en la encuesta. La Encuesta Global de Nielsen, que incluye el Índice Global de Confianza del Consumidor, se creó en 2005.

Acerca del Estudio Nielsen sobre Consumo de Medios

El Estudio de Consumo de Medios de Nielsen se llevó a cabo en 2012-2013 y encuestó a más de 85.000 consumidores en 11 países utilizando una metodología combinada online y offline. Los países incluidos en el estudio son: Alemania, Australia, Brasil, China, España, Francia, India, Italia, Reino Unido, Rusia y Tailandia.

Acerca de Nielsen

Nielsen Holdings N.V. (NYSE: NLSN) es una compañía global de información y medición con posiciones líderes de mercado en información de marketing y consumo, medición de televisión y otros medios, inteligencia online y medición móvil. Nielsen está presente en aproximadamente 100 países, con sedes en Nueva York (EE.UU.) y Diemen (Países Bajos).