San Francisco aime ses voitures vertes plus que toute autre région des États-Unis, selon une nouvelle étude de Nielsen. Les nouvelles données du rapport PRIZM Market Potential de Nielsen Claritas montrent que les ménages de San Francisco sont 60 % plus susceptibles d'acheter un véhicule vert que la moyenne des ménages américains, Washington D.C. 44 % et New York 31 %.
"Ces estimations aident les fabricants et les spécialistes du marketing à mieux comprendre les marchés qui ont un potentiel "vert", et les aident à cibler leurs ressources", a déclaré Bruce Wilkinson, vice-président des médias et des communications pour Nielsen Claritas. "En outre, elles les aident à planifier des campagnes médiatiques et à déterminer les niveaux d'inventaire pour chaque modèle, marché par marché."
Villes ayant le meilleur potentiel de marché pour les voitures vertes | ||
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VILLE | Acheteurs potentiels | Index |
San Francisco et al, CA | 11,184 | 160 |
Washington et al, DC-MD | 9,301 | 144 |
New York, NY | 27,417 | 131 |
Boston et al, MA-NH | 8,625 | 129 |
San Diego, CA | 3,842 | 129 |
Chicago, IL | 12,218 | 125 |
Monterey-Salinas, CA | 807 | 125 |
Honolulu, HI | 1,525 | 124 |
Los Angeles, CA | 19,519 | 122 |
Baltimore, MD | 3,765 | 122 |
Source : The Nielsen Company |
L'étude a porté sur les taux de propriété nationaux des véhicules à kilométrage élevé, notamment la Honda Fit, la Toyota Prius, la Toyota Yaris et la Mini Cooper. En utilisant les données d'immatriculation des véhicules de RL Polk et la segmentation PRIZM de Nielsen, le pourcentage de chaque segment possédant ces véhicules a été calculé. Le potentiel des marchés individuels a ensuite été calculé en fonction de la composition des segments de chaque marché.
Le top 10 était composé principalement de zones métropolitaines côtières, dont Boston (4e), San Diego (5e), Chicago (6e) et Los Angeles (9e), qui comptent toutes plus d'un million d'habitants. Les deux exceptions sont les zones relativement petites de Monterey-Salinas, CA (7e), qui compte 234 000 habitants, et Honolulu, HI (8e), qui compte 442 000 habitants.
Les régions où les véhicules énergivores continuent de rouler ont tendance à se situer dans le sud et le Midwest, les États de Virginie occidentale et du Mississippi détenant sept des dix régions où le taux de possession d'une voiture verte est le plus faible.
Villes ayant le plus faible potentiel de marché pour les voitures vertes | ||
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VILLE | Acheteurs potentiels | Index |
Glendive, MT | 6 | 56 |
Charleston et al, WV | 738 | 55 |
Tri-Cities, TN-VA | 504 | 54 |
Clarksburg-Weston, WV | 168 | 54 |
Hattiesburg-Laurel, MS | 161 | 53 |
Columbus et al, MS | 263 | 50 |
Presque Isle, ME | 43 | 49 |
Bluefield et al, WV | 194 | 48 |
Meridian, MS | 97 | 48 |
Greenwood-Greenville, MS | 98 | 46 |
Source : The Nielsen Company |
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