Sementara penjualan mobil turun 6% pada semester pertama 2014, tekanan media meningkat sebesar 17%. Total belanja media bruto untuk mobil dalam enam bulan pertama mencapai €213 juta.
Anggaran media yang lebih tinggi sangat luar biasa, karena para importir mobil juga harus melakukan penghematan besar-besaran. Namun, para manajer pemasaran tetap diizinkan untuk membelanjakan lebih banyak, sementara mereka menjadi semakin fokus dalam bauran pembelian iklan mereka.
Pemotongan ini bahkan cukup besar untuk iklan televisi (+31%). Peningkatan 5,8% di radio juga signifikan, tetapi jauh lebih kecil dibandingkan televisi. Iklan luar ruang mengikuti tren pasar dengan peningkatan sebesar 16,4%. Pangsa pasar televisi dalam total tekanan media telah meningkat menjadi tidak kurang dari 63%, radio sekarang mencapai 21% persen dan di luar rumah sebesar 8%.
Ford menggunakan brosur
Penerbit media cetak tidak diragukan lagi sangat memperhatikan kelompok pelanggan importir mobil. Anggaran untuk surat kabar harian turun 50% pada semester pertama menjadi € 5,7 juta dan pangsa belanja otomotif hanya 3%. Sebagai ilustrasi: pada tahun 2007, surat kabar harian masih dapat mengandalkan 17% dari total anggaran iklan. Majalah umum hanya memiliki pangsa 1,4% dengan € 2,9 juta.
Secara mengejutkan, pemenang besar pada paruh pertama adalah jenis selebaran sedang. Kemajuan ini agak terdistorsi oleh aksi solo Ford, karena merek ini menghabiskan tidak kurang dari € 2,4 juta untuk media yang paling klasik ini. Tiga perempat dari peningkatan folder telah dijelaskan.
Merek-merek Prancis meningkatkan
Dari merek-merek mobil utama, merek-merek mobil Prancis secara khusus secara signifikan meningkatkan tekanan media dalam enam bulan pertama tahun 2014. Peugeot khususnya membuat lompatan yang signifikan. Tahun lalu, Peugeot masih berada di posisi ketujuh, namun kini berada di posisi teratas - unggul tipis di atas Renault dan Citroen.
Peugeot berinvestasi besar-besaran di media untuk memperkenalkan 308 baru. Di Renault, Clio baru bertanggung jawab atas bagian terbesar dari anggaran. Ford (-11%), Opel (-25%), Kia (+1%) dan Volkswagen (-1%), di sisi lain, memilih penghematan, yang dapat dimengerti mengingat terbatasnya jumlah perkenalan merek-merek ini.
Artikel ini diadaptasi dari artikel 'Tekanan periklanan meningkat untuk merek-merek Prancis', yang ditulis oleh Clem Dickmann (AUMACON | www.aumacon.nl), yang sebelumnya telah dimuat di Automotive Management, Agustus 2014, halaman 4-6(www.automobielmanagement.nl).
