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Leistung zahlt sich früh und spät in der NASCAR-Saison aus

3 Minuten lesen | Februar 2019

Wir wissen, dass Siege den Rennteams am Ende des Tages die höchsten Preisgelder einbringen. Aber die finanziellen Belohnungen, die sich aus der Beständigkeit ergeben, können einen noch größeren Einfluss auf das Endergebnis der Teams haben, da die Einnahmen aus dem Sponsoring erforderlich sind, um die Rechnungen zu bezahlen.

In der Monster Energy NASCAR Cup Series (MENCS) bietet das Daytona 500 die Gelegenheit für Underdogs, zu den "großen Hunden" zu gehören. Da die Autos so dicht beieinander fahren und ein Unfall mehrere Top-Fahrer auf einmal ausschalten kann, bietet das Daytona 500 einem unerwarteten Fahrer die Chance, ins Rampenlicht zu treten und den Sieg zu "stehlen". Austin Dillons Fahrt in die Victory Lane beim Daytona 500 war der vierthöchste Wert, den ein MENCS-Fahrzeug in einem einzelnen Rennen in der Saison 2018 erzielt hat.

Während ein großer Sieg in Daytona eine Saison in Schwung bringen kann, ist eine konstant hohe Leistung von Mitte Februar bis Mitte November das, was den größten Wert für Teams und ihre Sponsoren bringt. Laut einer Nielsen Sport24-Analyse der MENCS-Saison 2018 erzielten die vier Fahrer, die es in die Championship-4-Runde schafften und auf dem Homestead-Miami Speedway um den Titel kämpften, den höchsten Quality Index (QI) Media Value für Sponsorenmarken.

Kevin Harvick gewann zwar nicht die Meisterschaft, aber er fuhr 2018 die meisten Runden und beendete die Saison mit den meisten Siegen und acht karierten Flaggen. Aufgrund dieser Exposition lieferte sein Auto auch den höchsten QI Media Value für seine Sponsoren. Kyle Busch zog mit Harvicks acht Siegen gleich und wurde Zweiter bei den insgesamt geführten Runden. Sein Auto lieferte den zweithöchsten QI-Medienwert in der Saison 2018. Martin Truex, Jr. hatte die dritthöchste Rundenzahl, konnte vier Siege verbuchen und rangierte beim QI Media Value auf Platz drei. Und obwohl Joey Logano die MENCS-Meisterschaft gewann, war es erst sein zweiter Sieg in dieser Saison, was ihn auf den viertstärksten QI Media Value brachte.

Der gesamte QI-Medienwert, der durch teameigene Sponsoring-Assets (ohne NASCAR, Rennstrecken und vom Broadcaster kontrollierte Assets) während der MENCS-Playoffs nachgewiesen wurde, stieg von 2017 auf 2018 um 6 % im Vergleich zum Vorjahr und erreichte mehr als 91,5 Millionen US-Dollar. Playoff-Fahrer verdienten 2018 deutlich mehr Zeit im Fernsehen als Nicht-Playoff-Fahrer. Sie erhielten 84 % des QI-Medienwerts, verglichen mit 71 % für Playoff-Fahrer im Jahr 2017.

Obwohl sie nicht zu den Championship 4 gehören, haben einige Playoff-Fahrer im Vergleich zur vorherigen Saison große Fortschritte gemacht. Chase Elliott holte 2018 seine ersten drei Siege in seiner MENCS-Karriere, und seine Fernsehzeit stieg im Vergleich zu 2017 um 1 Stunde 46 Minuten oder 16 % an. Und nach einer Durststrecke von 190 Rennen in seiner Karriere fuhr der Veteran Clint Bowyer in der Saison 2018 zweimal auf die Siegerstraße, wodurch sich seine Sendezeit während der Rennübertragungen um mehr als 6 Stunden erhöhte, was mehr als das Doppelte der Sendezeit ist, die seine Markensponsoren 2017 erhielten.

Während es eine ganze Saison braucht, um große Dividenden für Sponsoren zu zahlen, ist ein Sieg beim Daytona 500 historisch gesehen der größte Sieg für einen Fahrer, nicht nur wegen des Preisgeldes und des Gedenkrings, sondern auch wegen des QI Media Value. Letztes Jahr sorgte das Daytona 500 für 81,6 Millionen Dollar an kumulativer Markenpräsenz, das sind 9 % der Gesamtsumme für die gesamte MENCS-Saison 2018.

Das Daytona 500 2019 findet am Sonntag, dem 17. Februar, statt.

Fortsetzung der Suche nach ähnlichen Erkenntnissen