Nielsen emmaCMV révèle que les Australiens considèrent l'environnement comme un problème social plus important que la santé mentale, l'éducation, le vieillissement de la population, les taux d'intérêt et l'obésité. Le nombre d'Australiens qui se disent de plus en plus préoccupés par l'environnement a augmenté de 31 % au cours de l'année écoulée, pour atteindre 1,8 million de personnes. Nous constatons déjà que cette préoccupation modifie la façon dont les consommateurs achètent leurs produits alimentaires et influence leur façon de voyager. Mais cette préoccupation croissante pour l'environnement contribue-t-elle à façonner l'une des plus grandes décisions financières des Australiens : l'achat d'un véhicule à moteur ?
Si les Australiens souhaitent vivement "faire leur part" pour améliorer l'environnement et réduire leur empreinte carbone, leur volonté de changer leurs habitudes et d'acheter des véhicules électriques est au point mort.
Par exemple, si les ventes de véhicules électriques en Australie ont atteint un niveau record en 2018, leur nombre reste très faible par rapport à d'autres marchés, avec seulement 1 352 véhicules vendus en Australie contre 1,2 million en Chine, 360 000 aux États-Unis et même 3 682 véhicules électriques vendus en Nouvelle-Zélande.
Pour donner un coup de fouet à l'industrie automobile, trois problèmes doivent être résolus :
- Éducation et sensibilisation - Avec seulement 16 % des personnes estimant qu'elles sont suffisamment informées sur les véhicules électriques, l'industrie automobile a une réelle opportunité de les éduquer sur les avantages uniques des véhicules électriques. Les résultats sont mitigés en ce qui concerne la connaissance des marques proposant des voitures électriques : 16 % des personnes interrogées ont cité Tesla, 11 % Toyota et 5 % BMW, Nissan et Hyundai. Il est intéressant de noter que lorsqu'on leur a demandé de choisir une marque qui, selon eux, vend des véhicules électriques en Australie, 23 % ont choisi des marques qui n'en vendent pas et 12 % ont déclaré qu'aucun constructeur ne vendait ce type de voitures en Australie.
- Valeur perçue - 79 % des Australiens ont déclaré que le prix était le facteur clé pour les inciter à acheter un véhicule électrique. Pas moins de 50 % d'entre eux ont déclaré qu'ils ne paieraient que 20 à 30 000 dollars. Il s'agit là d'un obstacle majeur aux ventes, étant donné que les véhicules d'entrée de gamme, tels que la Hyundai IONIQ, se vendent à partir de 45 000 dollars, plus les frais de route, tandis que la Nissan Leaf coûte environ 50 000 dollars. Il n'est donc pas surprenant que les acheteurs de voitures de luxe soient à l'origine des ventes de véhicules électriques, car ils peuvent se permettre de payer le prix fort.
- Autonomie des véhicules et infrastructure - 47 % des gens pensent que les véhicules électriques ne peuvent parcourir que 100 à 300 km avant d'être rechargés. Pourtant, même si la plupart des gens affirment parcourir moins de 80 km par jour, le risque de se retrouver à court de charge lors de longs trajets est un facteur dissuasif majeur. En outre, 77 % des Australiens déclarent que le manque d'infrastructures publiques est un autre facteur dissuasif important. En témoigne le fait qu'il n'existe que 800 stations de recharge en Australie, contre plus de 6 000 stations-service.
Pour mieux comprendre ce qui freine les ventes de véhicules électriques en Australie, Nielsen a interrogé 10 spécialistes du marketing automobile, 1 000 Australiens, propriétaires de voitures de plus de 18 ans, et a examiné les attitudes et les comportements à partir de l'étude emmaCMV de Nielsen. Vous pouvez accéder gratuitement à ces résultats dans le rapport de Nielsen sur l'adoption des véhicules électriques en Australie.
