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LA CLASSE MOYENNE EN PLEIN ESSOR STIMULERA LA DEMANDE MONDIALE D'AUTOMOBILES AU COURS DES DEUX PROCHAINES ANNÉES.

4 minutes de lecture | Avril 2014
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Kuala Lumpur - 16 avril 2014 - Bien que le taux de motorisation de la majorité des marchés d'Asie du Sud-Est soit parmi les plus bas au monde, les consommateurs de toute la région affichent la plus forte intention d'acheter une nouvelle voiture et seront à l'origine d'une grande partie de la demande automobile mondiale au cours des prochaines années, selon un rapport publié aujourd'hui par Nielsen, une société mondiale d'information et de mesure.

L'enquête mondiale de Nielsen sur la demande automobile a révélé que le taux de motorisation était relativement faible dans la majeure partie de l'Asie du Sud-Est ; 47 % des ménages philippins ne possèdent pas de voiture (cinquième rang mondial) et 46 % des ménages indonésiens n'ont pas de voiture (sixième rang mondial). La Malaisie est le seul marché de l'Asie du Sud-Est à s'écarter de la tendance, affichant le troisième taux de motorisation le plus élevé au monde (93 %) et la plus forte incidence de motorisation multiple au monde (54 % des ménages possèdent plus d'une voiture).

Malgré le faible taux de possession dans la région, l'intention d'achat est élevée, l'Indonésie, les Philippines, la Thaïlande et la Malaisie se classant parmi les dix premiers pays au monde pour l'intention d'acquérir une voiture dans les deux prochaines années. Environ quatre consommateurs indonésiens et thaïlandais sur cinq (81 % et 79 % respectivement) ont l'intention d'acquérir une voiture dans les deux prochaines années, tout comme trois quarts des Philippins (76 %) et sept Malaisiens sur dix (71 %), contre seulement 65 % au niveau mondial.

"Historiquement, la demande automobile en Asie du Sud-Est a été relativement faible et pour de nombreux ménages, posséder une voiture était financièrement hors de portée", a déclaré Chang Park, directeur général du groupe de l'industrie automobile de Nielsen en Asie du Sud-Est, Asie du Nord et Pacifique. "Nous avons cependant vu ces tables tourner de manière importante ces dernières années, en grande partie grâce à l'augmentation des niveaux de revenus dans toute la région, car de plus en plus de ménages rejoignent la classe moyenne et atteignent les moyens financiers pour faire leur premier achat de voiture."

EST-IL TEMPS DE PROCÉDER À UNE MISE À NIVEAU ?

Parmi les propriétaires actuels de voitures en Asie du Sud-Est, l'intention de passer à un modèle supérieur est également élevée, en particulier en Indonésie (niveau le plus élevé d'intention de passer à un modèle supérieur au niveau mondial) et aux Philippines (septième niveau le plus élevé d'intention de passer à un modèle supérieur au niveau mondial).

Plus de neuf propriétaires de voitures indonésiens sur dix (94 %) ont l'intention de moderniser leur véhicule lorsqu'ils en auront les moyens financiers, tout comme 89 % des propriétaires de voitures philippins, 88 % des propriétaires de voitures malaisiens et 86 % des propriétaires de voitures thaïlandais, contre une moyenne mondiale de 78 %. Singapour est le seul marché des cinq pays d'Asie du Sud-Est étudiés à se situer en dessous de la moyenne mondiale - 74 % des propriétaires de voitures singapouriens ont l'intention de moderniser leur véhicule lorsqu'ils en auront les moyens financiers.

LES LONGS TRAJETS DOMICILE-TRAVAIL

Trois consommateurs malaisiens sur dix ont passé plus d'une heure en voiture pour se rendre au travail, tandis qu'environ un quart des personnes interrogées ont passé plus d'une heure à prendre le train pour se rendre au travail (23 %). Seuls 18 % et 13 % respectivement des consommateurs malaisiens mettaient plus d'une heure à marcher et à prendre le bus pour aller travailler.

En raison de leurs temps de trajet relativement longs, de nombreux automobilistes d'Asie du Sud-Est estiment que le rôle principal de leur voiture est de les amener là où ils doivent aller. Les Singapouriens sont les plus pragmatiques à l'égard de leur véhicule (88 % considèrent leur voiture comme un outil leur permettant de se rendre à destination), suivis des Philippins (87 %), des Indonésiens et des Malaisiens (85 %) et des Thaïlandais (82 %).

C'EST UN SYMBOLE DE STATUT SOCIAL

De nombreux propriétaires de voitures d'Asie du Sud-Est estiment également que leur voiture est un symbole important de la réussite qu'ils ont obtenue dans la vie. Quatre marchés d'Asie du Sud-Est se sont classés parmi les dix premiers pays au monde pour ce qui est de la perception de leur voiture comme un symbole de statut social. Les propriétaires de voitures en Thaïlande étaient plus enclins que tout autre pays à considérer leur voiture comme un symbole de statut social (79 %), tout comme les propriétaires de voitures philippins (72 %), suivis des propriétaires de voitures en Indonésie (67 %), en Malaisie (62 %) et à Singapour (54 %). Ce chiffre est à comparer aux 52 % des consommateurs dans le monde.

"Les consommateurs d'Asie du Sud-Est, et en particulier ceux de la classe moyenne émergente, sont particulièrement ambitieux", note M. Park. "À mesure que leurs revenus augmentent, ces consommateurs sont non seulement mieux placés pour acheter les choses qu'ils veulent et dont ils ont besoin, mais ils cherchent également à faire des achats qui témoignent de leur statut social croissant. Pour beaucoup de ces consommateurs, la possession d'une voiture est le symbole ultime du chemin parcouru et du succès qu'ils ont atteint."

À PROPOS DE L'ENQUÊTE MONDIALE DE NIELSEN

L'enquête mondiale de Nielsen sur la demande automobile a été réalisée entre le 14 août et le 6 septembre 2013 et a interrogé plus de 30 000 consommateurs dans 60 pays d'Asie-Pacifique, d'Europe, d'Amérique latine, du Moyen-Orient, d'Afrique et d'Amérique du Nord. En Malaisie, la taille de l'échantillon est de 504 personnes. L'échantillon a des quotas basés sur l'âge et le sexe pour chaque pays en fonction de leurs utilisateurs d'Internet, est pondéré pour être représentatif des consommateurs d'Internet et a une marge d'erreur maximale de ±0,6%. Cette enquête Nielsen est basée sur le comportement des répondants ayant un accès en ligne uniquement. Les taux de pénétration d'Internet varient selon les pays. Nielsen utilise une norme minimale de 60 % de pénétration d'Internet ou de 10 millions de personnes en ligne pour inclure l'enquête. L'enquête mondiale de Nielsen, qui comprend l'enquête mondiale sur la confiance des consommateurs, a été créée en 2005.

À PROPOS DE NIELSEN

Nielsen Holdings N.V. (NYSE : NLSN) est une entreprise mondiale d'information et de mesure qui occupe une position de leader sur le marché dans les domaines du marketing et de l'information aux consommateurs, de la mesure de la télévision et des autres médias, de l'intelligence en ligne et de la mesure mobile. Nielsen est présente dans une centaine de pays, avec des sièges sociaux à New York, aux États-Unis, et à Diemen, aux Pays-Bas. Pour plus d'informations, visitez le site www.nielsen.com.