Pomimo negatywnych informacji na temat spadku wydatków na reklamę w wyniku COVID-19, istnieją pewne obszary, w których wydatki rosną. I niektóre z tych obszarów nie należą do oczekiwanych sfer FMCG i e-commerce.

Sektor motoryzacyjny jest jednym z obszarów, który jest bucking ogólnych trendów, a reklama rośnie, aby zaangażować konsumentów, którzy myślą bardziej o transporcie osobistym niż opcje tranzytu masowego. Według danych Nielsen Ad Intel, wydatki reklamowe w Australii w branży motoryzacyjnej zarejestrowały wzrost w okresie od maja do czerwca 2020 roku, w oparciu o motoryzacyjne strony internetowe, marki SUV i aktywność grup dealerskich. 

Ten wzrost wydatków jest krytyczny dla marek, które chcą utrzymać rosnącą liczbę potencjalnych nabywców samochodowych zaangażowanych w odpowiednim czasie, ponieważ większość stanów wychodzi z blokad. Ponadto wszyscy jesteśmy świadomi, że COVID-19 znacząco zmienił zachowanie konsumentów i zwiększył konsumpcję mediów (gdy obowiązywały ograniczenia związane z blokadą), co skłoniło marketerów do dostosowania swoich strategii reklamowych. 

Oczekiwano, że sprzedaż nowych samochodów spadła, podczas gdy konsumenci byli zmuszeni do przebywania w domach podczas restrykcji lockdown. Ale po spadku o 48,5% w kwietniu, przemysł samochodowy odzyskuje i na koniec czerwca stanął tylko 6,4 procent w dół w stosunku do tego samego miesiąca rok temu. Wynik ten był napędzany przede wszystkim przez konsumentów i firmy, które chciały skorzystać z kuszących ofert na koniec roku finansowego i cennego programu rządu federalnego natychmiastowego odpisu aktywów. W rzeczywistości Australijczycy kupili w czerwcu 2020 roku ponad 110 000 nowych samochodów, co wywołało aktualne obawy o możliwy niedobór zapasów w nadchodzących miesiącach. 

To pokazuje, jak ważne jest, aby marki nie milczały wobec konsumentów w czasie kryzysów, nawet wtedy, gdy marki mają do podjęcia trudne decyzje budżetowe. Z badań Nielsena wynika, że marki, które przejdą w całkowitą ciemność do końca 2020 roku, mogą być narażone na spadek przychodów nawet o 11% w 2021 roku.

Przyglądając się bliżej profilowi potencjalnych nabywców aut, najnowsze dane Nielsen Consumer & Media View (CMV) (na podstawie badania Luty-Kwiecień 2020) pokazują pozytywny trend w popycie na samochody zarówno nowe, jak i używane, szczególnie wśród mężczyzn w przedziale wiekowym 25-39 lat. 

W tym samym okresie zamiar zakupu nowego samochodu wśród osób w wieku 18-24 lat mieszkających na obszarach regionalnych/wiejskich podwoił się i wynosi obecnie 8% w porównaniu z poprzednim trzymiesięcznym okresem (grudzień-luty). Jeśli chodzi o obszar metropolitalny, konsumenci w wieku 25-39 lat wykazali największy wzrost chęci zakupu nowego samochodu, z 9% (grudzień-luty) do 12%. 

Kiedy patrzymy na marki w całym tych, którzy zamierzają kupić nowy samochód w ciągu najbliższych sześciu miesięcy możemy zobaczyć Audi, BMW, JEEP i Toyota wzrosła do rozważenia. 

A jeśli chodzi o wydatki na reklamę Toyota Motor Corp., Hyundai i Mitsubishi przewodzą pierwszej dziesiątce reklamodawców motoryzacyjnych według rankingu wydatków (styczeń-czerwiec 2020).

Patrząc w przyszłość, auto reklamodawcy muszą zapewnić, że ich wiadomości marki ewoluują, aby nadal rezonować z konsumentami.
COVID-19 z pewnością przekształcił przemysł reklamowy. Zmusił reklamodawców i marketerów do przemyślenia swoich strategii. Kluczem dla producentów jest zapewnienie, że świadomość ich marki pozostanie na pierwszym miejscu w rozważaniach konsumentów w "nowej normie".